广深打响放宽汽车限购第一枪 新增牌照近50%

作者: www.aaroneye.com 分类: 汽车 发布时间: 2019-06-05 07:07

  今年低迷的车市迎来了“两米曙光”。昨日下午,广州和深圳两大城市几乎同时发布了新增小汽车牌照限额的通知,预计在2019年6月到2020年12月,广州和深圳分别新增10万辆和8万辆车牌。如今在一线城市,免费车牌摇号的中签率,竞价车牌不断飙升的价格,让想买车的小伙伴们望而却步,是真正的“一牌难求”。而北上广深,之所以新能源汽车普及相对较为理想,其核心因素之一也是牌照的驱动力。本次广深牌照的放开无疑释放了政策信号,预计未来,其他城市或多或少可能适度放宽限制,以刺激整体汽车消费。

  广深新增牌照近50% 汽车限购放开在路上

  深圳方面,本次新增8万个车牌,其中4万个指标按月平均分配到2019年6-12月,4万个指标按月平均分配到2020年全年12个月。那么2019年和2020年深圳新增车牌数量将达到12万个(原来8万+新增4万),将大幅缓解车牌压力。深圳免费车牌中签率低,竞价车牌价格高。2019年5月27日,最新一期摇号人数和最初摇号相比,中签率仅为0.24%。而车牌竞拍价在2015年初拍时仅一两万。5月27日,深圳最新竞价结果显示,个人车牌和单位车牌成交均价都接近7万元。2019年剩余7个月新增4万车牌,预计免费牌照中签率将提升至0.35%左右,竞价牌照的单价也有望明显降低。

  广州方面,本次新增10万个车牌,根据指标配置实施情况分配到2019年6月至2020年12月。其中,增加额度按1:1比例分别配置普通车竞价指标和节能车摇号指标。此前,广州市自2012年7月起实施中小客车总量调控政策,每年配置增量指标12万个,近期平均中签率在0.6%左右。新增车牌后,中签概率预计将提升至0.75%左右。

表1:广深新增车牌情况对比

  近期,汽车行业利好政策不断出台。5月24日,财政部对汽车购置税的税基进行了调整,整体上降低了消费者购车成本。而早在今年1月起,国家发改委及广东省出台了一系列方案,核心目的是促进汽车消费。广深本次增加车牌额度,正是落实国家和省有关完善促进消费体制机制政策的重要举措。

表2: 相关汽车行业政策梳理

  汽车行业上市公司:业绩普遍承压复苏尚需时日

  2018年,中国汽车产销量经历了20年以来首次下降。2018全年汽车产量为2780.2万辆,销量为2808.06万辆,对比2017年同期分别下降了4.16%和2.76%。尽管有着摩擦、乘用车购置税优惠政策退坡等诸多因素影响,但不可否认的是,作为我国国民经济的支柱产业,汽车产业的高速增长期逐渐结束,未来将逐步走向成熟期。今年5月13日,汽车工业协会发布4月份汽车产销数据显示,4月份,汽车产销量分别同比下降14.45%和14.61%。1-4月总销量同比下降12.1%,汽车产销数据下滑趋势愈演愈烈。

图1: 汽车历史销量图

  汽车行业上市公司中,以中信行业分级为基础并剔除特殊样本后进行统计。根据山西证券统计数据显示,2018年汽车行业总资产增速大幅收窄,利润增速由正转负,业绩普遍承压。同时,2019年1季度,整体业绩继续下滑。受汽车产销整体表现不佳影响,行业毛利率及净利率整体下滑,且一季度延续下滑趋势,但是整体状况有所好转。

表3: 汽车行业上市公司业绩同比变动

表4: 汽车行业上市公司利润率及同比变动

  随着时间的推移,汽车产销下滑的影响将逐步向产业链上游的零部件厂商传到,尽管今年来不断出台利好政策刺激,行业整体改善仍然时间,随着政策的逐步落地,下半年或许能够逐步显现,但目前全行业缺乏趋势性投资机会。

  行业复苏可期,哪些方向值得优先布局?